pripombe CCS na predlog Zakona o javnem redu in miru RS

1.12.2025

Spoštovani,

glede na to, da na naš prvi dopis ni bilo nikakršnega odziva, vam ponovno pišemo in predlagamo rešitve v zvezi z Zakonom o javnem redu in miru. Prepričani smo, da smo kvalificirani sogovornik s področja mobilnega turizma in da imamo vse argumente, ki lahko pripomorejo k razvoju te turistične panoge.
Ne vidimo namreč razloga, da bi svoje nestrinjanje s predlogi Zakona razlagalo vseh cca 9000 lastnikov avtodomov v Rep. Sloveniji.

Za vsa dodatna pojasnila smo vam vedno na razpolago.

S spoštovanjem,
Podpredsednik CCS
Luciano Milok

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Spoštovani pripravljavci Predloga zakona o javnem redu in miru

Glede na Vaš neodziv na naša pojasnila, ki smo Vam jih dostavili kot pomoč pri razumevanju problematike mobilnega turizma, si dovolimo Vam predlagati konkretne rešitve na tem področju. Če že morate vključiti avtodomarstvo oziroma regulacijo mobilnega turizma v Zakon o javnem redu in miru, kamor vsekakor ne spada in rešitev te »problematike« na lokalne skupnosti, vam predlagamo, da le tem vsaj okvirno določite parametre za reševanje in spodbujanje mobilnega turizma.
Zavedati se morate, da je v Sloveniji registriranih cca 9000 avtodomov, namenjenih mobilnemu turizmu. Tem je potrebno v sezoni dodati še cca 8-9 tisoč gostov, ki žal dandanes le prečkajo našo deželo. Da je mobilni turizem v neverjetnem razmahu, je dejstvo ali se bomo tega pravočasno zavedali ali ne je odvisno tudi od vas, pripravljalcev Zakona . Zato, sledeč cilju zmanjšanja obremenitev okolja (divje parkiranje, izlivi sivih in črnih voda..) nejasnosti glede parkiranja, prenočevanja, kampiranja le v Rep.Sloveniji in nekaterih državah na Balkanu) predlagamo, da:

Zakonsko obvežete lokalne skupnosti (občine), da na svojem območju od skupnega števila parkirišč določijo 2% javnih parkirišč izključno za mobilni turizem. Na teh parkiriščih je možno le parkiranje in prenočevanje (počitek) max 12 ur z uro, nikakor pa ne kakršno koli kampiranje. Parkiranje je potrebno dovoliti pod istimi pogoji (cenovno)kot za osebna vozila, saj avtodomi spadajo v isto skupino kot osebna vozila M1.

Občine so iz zdravstvenih, higienskih in naravovarstvenih razlogov dolžne zagotoviti ekološke otoke za izliv sivih in črnih vod ter odjem pitne vode.

Ta predloga bi veljala le za tiste občine, ki nimajo urejenih in opremljenih Parkirišč za avtodome. Nihče namreč ne bo zapeljal v avtokamp na izliv sivih in črnih vod in za to plačal 60,00€, ter si nato šel še ogledati mesto, na kosilo ali večerjo in potem nadaljeval pot do cilja.

Ekološke otoke, ki naj bi jih imeli na avtocestnih parkiriščih, pa je bolje zanemariti/ne upoštevati, saj so ali zaprti ali pa neuporabni. Sramota za upravljalca.

Spoštovani, glede na razvoj dogodkov v zvezi z Zakonom vas prosimo in zahtevamo, da nas vključite v obravnavo ne glede na kateri stopnji sprejemanja je Zakon. Kot edini formalno pravno registrirani klub s področja mobilnega turizma je to naša dolžnost in pravica.

Spoštovani, prepričani smo, da bi lahko na tak način, brez kakršne koli kaznovalnih ukrepov, rešili izzive mobilnega turizma.

S spoštovanjem,

Podpredsednik CCS Portorož, 29.11.2025
Luciano Milok

Originalno sporočilo (Word)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24.10.2025

Spoštovani pripravljavci Predloga zakona o javnem redu in miru

Ob pregledu Predloga za spremembo zakona o varstvu javnega reda in miru se v CCS - Caravaning Clubu Slovenija, članu mednarodne organizacije F.I.C.C. sprašujemo, ali smo avtodomarji res takšne potencialno inkriminirane osebe, da spadamo v ta zakon, o čemur smo dolžni obvestiti tudi mednarodno organizacijo kamperistov F.I.C.C. v Bruslju.

Člani CCS in večina avtodomarjev v Sloveniji zavračamo divje kampiranje ali prenočevanje na za to neustreznem prostoru. To se dogaja predvsem v občinah, ki nimajo urejenih parkirišč za avtodome ali drugih primernih parkirišč, kjer je parkiranje avtodomov mogoče – dovoljeno. Pa tudi v občinah, kjer sicer imajo kampe, vendar so ti v glavni turistični sezoni polno zasedeni, izven le te pa povečini zaprti. Tako da smo avtodomarji marsikdaj prisiljeni prespati na kakšnem parkirišču, tako kot vozniki tovornjakov ali osebnih vozil, ki potujejo na daljše razdalje. Seveda pa imamo mi to prednost, da imamo posteljo s sabo, v svojih vozilih. Bivalna vozila nenazadnje spadajo pod osebna prevozna sredstva.

Sprašujemo se tudi, ali je mobilni turizem, katerega imamo v Sloveniji polna usta, res tako pereč problem, da ga bo potrebno v bodoče preganjati s pomočjo občinskih odlokov, ker država te problematike očitno ni sposobna urediti. Že državljani Slovenije ne vemo, kje potekajo občinske meje, kaj šele, da bi to vedeli tujci. Vsi pa bi morali ob tem poznati tudi občinske odloke, ki to že urejajo ali pa še bodo zgolj tako, da parkiranje avtodomov prepoveduje in z redarji tudi kaznujejo, namesto da bi ti redarji sprva zgolj opozarjali, kot je to praksa v tujini. Seveda so tudi kazni potrebne, če je vozilo parkirano na neustreznih površinah, kjer to ni dovoljeno ali ovira promet in če avtodomar povzroča škodo okolju in ljudem.

Spoštovani pripravljavci Predloga zakona o javnem redu in miru. Več kot očitno je, da mobilnega turizma ne poznate, še manj pa avtodomarstva. V isto malho ste spravili prenočevanje in kampiranje, pozabili ste pa na parkiranje. Kampiranje je nedvomno dovoljeno v kampih, prenočevanje je dovoljeno v PZA-jih in drugih za to določenih mestih, parkiranje pa tam, kjer to ni izrecno prepovedano.

S prepovedjo prenočevanja v avtodomu boste nedvomno sodelovali pri zmanjšanju prometne varnosti. Utrujen voznik ima pravico in dolžnost do počitka. Počitek se lahko omeji tako prostorsko (ne avtokamp), kot časovno npr. 12 ur neprekinjeno (z uro na vozilu). Nadzor sta ura in redarstvo, za katerega ni nujno, da deluje represivno. Tudi razlage, kaj je kampiranje in kaj prenočevanje (počitek v vozilu) so nedorečene in nečloveške. Za kampiranje nekateri štejejo tudi, če izvlečeš stopnico, ki ti omogoča vstop v avtodom. Med avtodomarji je namreč veliko starejših, ki jim vstop v avtodom brez stopnice predstavlja veliko težavo. In ta stopnica zagotovo ne ovira nikogar s svojimi 20 cm, ki štrlijo iz gabarita vozila.

Naj dodamo kot informacijo, da je bilo leta pred covidom v Sloveniji registriranih 2000 avtodomov, danes jih je 7000, po nekaterih ocenah celo 9000. Brez tujcev, ki smo jim že sedaj le tranzitna dežela, bo glede na predlog situacija še bistveno slabša, enostavno vsi se bomo ali bodo izogibali Slovenije. Poleg tega bi morali poleg kaznovalne politike poskrbeti, da bi imeli domači, še posebej pa tuji avtodomarji možnost izprazniti wc kaseto, odliti odpadno vodo in se oskrbeti s svežo vodo in po potrebi tudi z električno energijo. Štiričlanska družina, ki potuje iz Nizozemske v Grčijo, mora prazniti wc kaseto vsak dan. S postajališči za avtodome, ki so bila zgrajena na pobudo Mreže postajališč za avtodome po Sloveniji, katere projekt vodi občina Mirna, je za to marsikje že poskrbljeno, še zdaleč pa to ni dovolj. Slab zgled so tudi parkirišča, ki jih je urejal DARS, ki so za avtodomarje povečini neuporabna.

Spoštovani, kot pripravljavce Predloga zakona o javnem redu in miru vas pozivamo, da dikcijo o avtodomarstvu umaknete iz navedenega predloga. Avtodomarji res ne spadamo pod dejanja, ki jih obravnava Zakon o javnem redu in miru. Predlagamo, da se to ureja v Zakonu o turizmu, kjer bi morali poskrbeti tudi za avtodomarsko infrastrukturo (odtok odpadnih vod in praznjenje kaset), zavezati načrtovalce in upravljalce prostorov, da na javnih in zasebnih parkiriščih zagotovijo parkirne prostore tudi za večja vozila, kot so avtodomi. Zgolj postavljanje tabel za prepovedi ne bo rešilo problemov divjega »kampiranja«.

Avtodomarji smo nenazadnje turisti, ki si želimo kaj ogledati, pojesti in popiti, želimo pa tudi, da nas nihče ne preganja, če ne oviramo drugih in ne povzročamo škode. Odstranitev nezakonito postavljenih tabel v Italiji in sprememba zakonodaje v Grčiji z omilitvijo drastičnih omejitev, nam bi lahko bile v poduk, kako se zadev ne sme urejati. Omejitev v Sloveniji imamo že sedaj dovolj, tako v naravnih parkih kot v nekaterih regijah (Gorenjska, Posočje, Primorska…). Raje poskrbimo, da bodo avtodomarji pri nas dobrodošli in da se bo ta oblika turizma še bolj razcvetela in da ne bomo postali avtodomarski "straflager" Evrope, ki se ga bodo vsi izogibali..

S spoštovanjem

Predsednik CCS: Goran Rovan
Podpredsednik CCS: Luciano Milok

Originalno sporočilo (Word)

Originalno sporočilo (pdf)